HLD-SC 600是中國船級社(CCS)和DNV-GL型式認可的海蘭信最新一代全數(shù)字化船舶操舵控制系統(tǒng)。系統(tǒng)提供HeadingControl航向控制、Track Control航跡控制、以及Course Control航跡向控制。
HLD-SC 600是中國船級社(CCS)和DNV-GL型式認可的海蘭信最新一代全數(shù)字化船舶操舵控制系統(tǒng)。系統(tǒng)提供HeadingControl航向控制、Track Control航跡控制、以及Course Control航跡向控制。
HLD-SC 600型船舶操舵控制系統(tǒng)采用了先進的在線辨識船模動態(tài)調(diào)整參數(shù)技術(shù)，控制精度高，操舵次數(shù)少，有效減少燃料的消耗和對舵機系統(tǒng)的磨損，降低船舶運營成本。
適用范圍廣
● 模塊化設(shè)計，所有模塊均采用標準尺寸或標準尺寸的倍數(shù)。
● 采用不同的模塊組合方式可滿足對不同舵機的支持，如單舵系統(tǒng)、雙舵系統(tǒng)；液壓舵機、力矩馬達舵機或比例閥舵機等。
● 可單獨提供自動舵，適合與DP系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)舵/舵槳系統(tǒng)聯(lián)合應(yīng)用。
● 可單獨提供兩翼操作單元、舵機簡操箱、舵機報警等設(shè)備。
● 適用于商船、公務(wù)船、海洋工程船及小型漁船等各種船型。
高可靠性
● 采用在線自監(jiān)測技術(shù)，隨時檢測系統(tǒng)異常；
● 采用嚴格的通道隔離技術(shù)，確保各控制通道互不影響。
人機界面友好
● 全彩色觸摸屏設(shè)計，7英寸大屏，觸摸屏與按鍵兩種操作方式。提供中英文雙語界面切換功能。
易于安裝維護
● 獨創(chuàng)的標定校正技術(shù)，簡化了舵角反饋單元連桿的安裝。
智能報警系統(tǒng)
● 可以記錄100條歷史報警，每條報警信息配有故障修復(fù)指南。
多種自動控制功能
● 支持航向控制，航跡向控制，航跡控制。
大數(shù)據(jù)統(tǒng)計
● 系統(tǒng)可以記錄2小時的航向和舵角信息，幫助船員糾正操舵習(xí)慣。
HLD-TCS 600 航跡控制系統(tǒng)
● 電子海圖HLD-ECDIS600
● 自動操舵儀HLD-TCS600
系統(tǒng)功能：
● 系統(tǒng)提供等航向和大圓航向功能，大圓航向功能可以使遠洋骯行船舶按地球上最短航程骯行
● 系統(tǒng)提供航線檢查功能，在執(zhí)行之前對用戶規(guī)劃的航線進行合理性、安全性和可操縱性的檢查
● 系統(tǒng)提供輔助轉(zhuǎn)彎功能，使船舶自動按照用戶設(shè)置的轉(zhuǎn)彎過程平穩(wěn)過渡到下一航路段上
系統(tǒng)性能：
● 控制性能：三級海況下，航跡偏差小于0.1海里100米，航跡控制符合Category C標準
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供電電壓 |
● 220/380/440V AC ● 24V DC(18-36V DC) |
信號輸出 |
● 輸出到舵機的信號 觸點輸出（0.5A/110VDC , 4.0 A /24VDC） 電壓輸出（+/-10 V DC?最大5mA） 電流輸出（4~20mA） ● 輸出到VDR的信號 NMEA 語句,HTD,RSA，ALR ● 報警輸出 偏航報警、羅經(jīng)差異報警、隨動放大系統(tǒng)故障報警、自動失效報警、低速報警、舵角限值報警、舵機報警（可選） ● 狀態(tài)輸出 手柄生效狀態(tài)提示、手輪生效狀態(tài)提示、越控狀態(tài)提示、當前航向、設(shè)定航向、當前航向源、當前操舵模式、當前速度、當前轉(zhuǎn)向率、當前舵令、舵角、舵角限值及系統(tǒng)狀態(tài)信息 |
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功耗 |
● 40W |
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極限溫度 |
● 工作 -15°C-55°C ● 存儲 -25°C-70°C |
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信號輸入 |
● 電羅經(jīng) NMEA 語句 HDT,THS ● 磁羅經(jīng) NMEA 語句 HDT,HDG ● 計程儀 NMEA 語句VTG,VHW,VBW |
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符合規(guī)范 |
● ISO 11674 ● EN/IEC 62065 ● EN/IEC 61162-1/2 ● EN/IEC 60945 ● ISO 16329 ● IEC 61174 |
符合規(guī)范 |
● IEC 62288 ● A.342(IX)、A.694(17),MSC.64(67)Annex3 ● CCS《鋼質(zhì)船舶入級規(guī)范》 ● SC-94 |
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